为什么出事的总是波音737?(波音737广西空难事故)

昨天14时38分许,东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时,在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。

对于逝者,我们表示沉重的哀悼。

只是,这一次失事的,又是波音737客机,就不得不令气愤了!

经次失事的MU5735航班注册号为B-1791,机型为波音737-800,机龄6年。

经过梳理发现,自2006年以来,这是波音737-800飞机第10次发生意外事故。

737-800的“姐妹”机型737MAX,在此之前,因连续发生两次坠机事故,被包括中国在内的多个国家停飞。

但在美国的运作这下,目前多国在陆续复飞737MAX。但是,737MAX在中国尚未恢复运营。

结果,737-800飞机,昨天又造成了事故!

为什么出事的总是波音737?(波音737广西空难事故)

 

其实大家都清楚,波音737系列飞机有问题,但是,在美国的资本家和政客的眼里,经济利益高于人命!

当年,因为波音737MAX接连发生空难,各国相继停飞,并取消大量订单,再加上疫情的影响,导致波音雪上加霜。

对于美国来说,波音是最大的制造企业之一,是美国第一大出口商,其背后代表着航空制造业产业链上的1.7万个供应商,250万个就业岗位。

所以,波音在美国政府有巨大的影响力。

最终也是在美国的施压之下,多个国家陆续复飞737MAX。

这就是资本的力量……

但中国还是扛住了压力,并没有复飞737MAX。只是没想到,737-800也出事了!

东航方面已经表示:东航空难发生后,东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面,空中的航班落地后不再执行航班。

其它航空公司的737-800呢?

再延伸一下,所有的737型号的客机呢?

或者说,所有波音的客机……

一股君根据国内四大航空公司披露的数据,整理了它们的737机型的数量,以及在整个公司中的占比。

不看不知道,一看挺吓人的。

737机型的占比非常高。

果然,737作为有史以来最畅销的客机,在中国的市场占有率非常高。

今晚,东航在美股跌7%。明天,航空股集体承压。

在此,不得不呼吁:国产大飞机C919,需要加快上市了!

 

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