1. 2468财商网首页
  2. 财商教育

无人驾驶、新能源汽车,将迎来一轮爆发期

2468财商网小编有话说

1月最后一周上演了一出大跳水!在周一创出反弹新高3637点后一路下行,收官战更是惊心动魄!

周五尾盘一度大跌57点,2点半后抄底资金进场,大盘快速反弹到-22点,跌幅快速收窄!1月月线也在尾盘的回升过程中成功翻红,完成月线三连阳走势!

1月月线形成了一根长上影线十字星K线,这跟K线有可能是一根“避雷针”,也有可能是“仙人指路”,关键就是2月份K线,会给予确认!

1月份市场在前半个月主要围绕核心资产和新能源车等核心题材抱团炒作,下半月市场进入下行走势,分化开始加剧,只有新能源车和次新股一直坚挺,维持了不错的赚钱效应!

2月份进入春节假期,历史上2月份都是春季躁动行情最重要的月份,叠加年报季和年后的流动性复苏,2月份值得期待!

结合1月份月末走势和3月5日的全国两会召开时间节点,2月份第一周大概率是先上,一个反弹周期;第二周三个交易日,进入放假周期再下;节后流动性复苏,进入春季攻势,再上!联手1月最后一周走势,大概率会是个W型走势!

>>氢燃料电池迎重磅利好<<

事件1:重大突破!新技术将氨无缝转化成氢,可直接用于燃料电池。据报道,西北大学的研究人员已经开发出了一种高效、环保的方法来将氨转化为氢。该研究成果已于近日被刊登在了世界著名期刊《焦耳》上,它是实现零污染、氢燃料经济的重要一步。

近年来,利用氨作为氢输送载体的想法得到了广泛的关注,因为氨比氢更容易液化,因此也更容易储存和运输。不过此前在实际操作中,利用氨来制取纯净的氢仍存在若干技术障碍,不过现在通过西北大学的新技术,障碍已被彻底扫除。

无人驾驶、新能源汽车,将迎来一轮爆发期

氨分解产生的氢气可以用于燃料电池。与传统电池一样,燃料电池通过将化学反应产生的能量转化为电能。而与传统电池不同的是,只要有燃料供应,燃料电池就能发电,永远不会没电。

国内方面,2020年11月初,国常会发布《新能源汽车产业发展规划》(2021—2035),明确了将从各领域支持新能源汽车产业加快发展步伐;中国社科院也发布了《产业蓝皮书:中国产业竞争力报告(2020)No.9》。据其预估,“十四五”期间,中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。

从成本看,燃料电池和锂电不一样。锂电没有燃料的概念,商业电的价格固定。而燃料电池所用的氢气价格15-45元/kg,如果使用范围很大成本可以做到很低。目前政策逐渐明朗之余,燃料电池的成本有望超预期地快速下降。

从2021年看,行业已经发生了显著的变化:氢燃料电池不仅仅只是看理论预期,而是可以明确得到明年1季度、甚至全年的装机量,产业链能够依据销量规模给出报价,且从实际情况看成本的快速下降已经启动。

从现在开始到明年一季度,燃料电池即将迎来继2019年以来最大的一轮行情。拉长看五年,燃料电池完全有望做到十万台装车,产业规模最终与锂电同等量级甚至更大,龙头企业市值有望超过千亿。燃料电池即将到来的一轮行情!

具体到投资标的,制造端核心标的关注亿华通(燃料电池系统供应商龙头)、美锦能源(燃料电池全产业链布局)、雄韬股份、腾龙股份(技术积累)、冰轮环境、大洋电机、雪人股份;氢气端核心标的关注嘉化能源、滨化股份。

>>无人驾驶,新能源汽车的中场战事<<

新能源汽车板块是2020年最核心主线板块之一,作为汽车板块的分支之一,无人驾驶板块此前的炒作一直是以跟随锂电池板块为主。

不过,在近期锂电池板块展开调整的时候,无人驾驶一改此前的跟风角色悄然走强,逐渐从后排板块逆转成为汽车板块当中的领涨分支。

近期无人驾驶方向也迎来密集利好!

首先,特斯拉宣布降价,这宣告着整车利润时代已经过去,以软件定义服务的时代到来。

此后,1月8日,市场传出苹果与现代汽车展开谈判,希望能够与现代联合研发无人驾驶汽车。

仅过了3日,在无人驾驶和车联网布局多年的百度再次公告,将以整车制造企业身份打造智能车,旗下apollo的无人驾驶技术也将融入其中。

2468财商网小编认为在消息面的不断催化下,无人驾驶产业链相关个股也走过了从启动到初步加速的过程。

智能车的战争将全面打响。无人驾驶的风口,也将如约而至。预计从2021年起,汽车产业链将正式迎来巨变的下半场,由造车新势力开启的电动化新时代转入智能化汽车的比拼。

2020年L2级别新车渗透率已达到约15%,L3也迎来了量产元年,到2025年智能驾驶感知、决策、执行、座舱领域市场空间预计约有四千亿,至2030年将达到近万亿,年复合增长率达22%。

其中,激光雷达是高等级自动驾驶的关键技术之一,当前行业处于规模商用前夜,根据预测,2024年全球激光雷达市场2025年望达到135.4亿美元,2020-2025 年复合增速达到64.65%。

另外,车载芯片、传感器、电子零部件、高精密地图、智能座舱、V2X车联网、面向自动驾驶的市政基础设施服务商等软硬件需求将持续得到支持;

而与传统整车厂相比,可对接终端客户需求、具备算法技术能力与互联网基因的企业将更具先发优势。2021年将成为无人驾驶元年,预计将迎来一轮爆发期!

本文为2468财商网原创文章,作者:2468财商网,如若转载,请注明出处:https://www.2468.net/3243.html